به نقل از «فارس»

ایجاد خزانه واحد از بهترین اقدامات شهردار تهران است/ جلوگیری از رانت و فساد با خرید از بورس کالا

تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۸۴۵۴۷

محمدحسین حسین‌زاده عضو کمیسیون انرژی مجلس یازدهم در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس، درباره خرید تجهیزات پروژه‌های پایتخت از بورس کالا توسط شهرداری تهران گفت: یکی از بهترین راهکارهای خرید کالاهای اساسی ارگان‌های دولتی و حتی مردم در تمام دنیا، خرید از بورس کشورها است.

 حسین‌زاده در ادامه بیان کرد: بورس یک ویژگی خوبی که دارد، شفافیت مالی را برای دستگاه‌ها به دنبال دارد و از فضای رانت و فساد که ممکن است در خرید کالاها و خدمات رخ دهد، جلوگیری به عمل می‌آورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معتقدم حداقل مزیت خرید از بورس کالا حداقل کاری، ایجاد شفافیت عملکرد در دستگاه‌های دولتی و اداری است.

عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس در ادامه توضیح داد: اما مهمتر از تمرکز بر بورس، بحث درآمد شهرداری‌ها است. با توجه به قوانینی که در این چند سال اخیر برای شهرداری‌ها مصوب شده، درآمدشان به شدت افت کرده و از سوی دیگر دهیاری‌ها و شهرداری‌ها بحث ارزش افزوده درآمدشان بالا رفته، اما در مجموع چون بودجه ثابتی ندارند، از این حیث خیلی دستشان باز نیست.

درآمد پایدار با طرح جامع خدمات شهری

این نماینده مجلس یازدهم توضیح داد: معتقدم در ایران باید طرح جامع خدمات شهری را در قالب شهرداری‌ها و دهیاری‌ها مطرح و اجرا کنیم، تا منجر به درآمد پایدار برای شهرداری‌ها، توسعه شهری و همچنین افزایش تاب‌آوری اجتماعی و رفع و رجوع مسائل فرهنگی که در شهرها وجود دارد، شود. در نهایت دست شهرداری‌ها نیز برای خرید کالاهایشان از بورس یا محل عرضه‌های شفاف دیگر باز شود.

عرضه املاک شهرداری در بورس کالا

حسین‌زاده درباره اقدام شهرداری تهران برای عرضه املاک مازادش در بورس کالا نیز توضیح داد: این سیاست‌ها مطلوب است و شفافیت و درآمدزایی به دنبال می‌آورد؛ اما نکته‌ای که باید به آن توجه کنیم این است که ارائه این قبیل کالاها یا خدمات در بورس نباید منجر به افزایش قیمت‌ها شود.

وی در ادامه توضیح داد: امیدواریم ساز و کاری که شهرداری تهران برای عرضه املاک در بورس و تأمین مالی پروژه‌های عمرانی طراحی کرده، به نوعی باشد که فضای رقابت، شفافیت و توجه به شاخص‌های تخصص و مهارت در بر عهده گرفتن پروژه‌های عمرانی بهبود یابد.

خزانه واحد از بهترین اقدامات شهردار

حسین‌زاده درباره سایر اقدامات مدیریتی شهرداری در حوزه مالی توضیح داد: اقدام دیگر شهرداری تهران برای تشکیل خزانه واحد، یکی از بهترین کارهایی است که شهردار تهران انجام داده است. زیرا خیلی از حساب‌ها در بسیاری از مواقع شفافیت ورود و خروج منابع ندارند و علاوه بر این، تعدد حساب‌ها باعث می‌شود که نتوان نظارت کافی بر آنها داشت. اما وقتی خزانه واحد وجود داشته باشد، مثل بانک مرکزی بحث نظارت‌پذیری و اعمال حاکمیت برای تخصیص بودجه عملیاتی می‌شود.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: بورس کالا درآمد پایدار خزانه واحد محمدحسین حسین زاده کمیسیون انرژی مجلس شهرداری تهران شهرداری ها خزانه واحد حسین زاده بورس کالا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۸۴۵۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید